به گزارش تابناک : در مقایسه با مدل‌های اوایل سال جاری، این خودرو دارای کالیپرهای ترمز قرمز، رینگ‌های بزرگ‌تر، اسپویلر جلو و دو خروجی اگزوز بزرگ در عقب و البته پوشش گیرا روی درب پشتی است که شاید پنهان کننده اسپویلر عقب بلندقدتر می‌باشد.
خروجی‌های اگزوز یاد شده در دو سوی خودرو قرار گرفته‌اند و این امر منجر شده فکر کنیم با پروتوتایپ ولوستر N پرفورمنس طرف هستیم.
همانند نسل اول ولوستر و نسخه‌های پیش‌تولیدی اولیه‌ی نسل دوم، مدل N دارای یک درب بزرگ‌تر در طرف راننده و دو درب کوچک‌تر در طرف دیگر می‌باشد.
ولوستر جدید در مقایسه با این خودرو دارای طراحی معمولی‌تری خواهد بود.
زیر کاپوت ولوستر N پرفورمنس احتمالاً پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2 لیتری توربویی قرار خواهد گرفت که برای مدل i30 N توسعه یافته است.
رقیب کره‌ای فولکس‌واگن گلف GTI با خروجی پیشرانه در دسترس خواهد بود: مدل عادی قدرتی در حدود 249 اسب بخار خواهد داشت و نسخه متمرکز روی پیست خروجی حول‌وحوش 275 اسبی خواهد داشت.
هیوندای i30 N در ابتدا تنها با گیربکس 6 سرعته دستی عرضه خواهد شد اما از سال 2019 گیربکس 8 سرعته دوکلاچه نیز در دسترس خریداران قرار خواهد گرفت.